Aeronca C-3

[mitea_dan]

Mes chers amis, voici la beauté. C’est une copie volante de Aeronca C-3 1935.
Quelques mots d’avion réel :
http://www.airbum.com/pireps/PirepC3.html
Un vidéo d’usine :
https://www.youtube.com/watch?v=L2KfNQ7V_cc
J’ai acheté le short kit d’ici :
http://store.laser-design-services.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=271
L’article est du 1974.

[Kevin Rochon]

Très beau model ....où va tu tous les mettres ...va tu louer un entrepôt:confused::D

[mitea_dan]

Merci beaucoup. En fait, j’ai acheté deux, pour réduire les couts de transport, vieilles beautés. J’ai hésité quel serait le premier.
http://store.laser-design-services.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=396
Je rentre dans la chambre de mon fils. Dans la chambre de jour, j’ai essaie, mai, sans succès.

[Sempai-mj]

Quel bel avion, construisez deux, un pour vous et un pour moi!:D

[mitea_dan]

Merci beaucoup, mai, je ne don pas mes enfants.

[Sempai-mj]

Merci beaucoup, mai, je ne don pas mes enfants.

Adoption::)
http://m.ebay.ca/itm/GROUCHO-MARX-30-Ventriloquist-Doll-Puppet-Dummy-/162508706835?nav=SEARCH

[Kevin Rochon]

Bon ça y est de nouveaux outils de construction;) Va tu faire un orgue avec tous ces tuyaux pas la suite:D

[mitea_dan]

Merci, merci. Je dois vérifier les dimensions.
Kevin, j’ai pensé deux semaines qu’est-ce que je peux utiliser come distancieres. C’est, pour moi, un grand défi de fait un fuselage droit en ce manier.

[mitea_dan]

I'm back.
Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

Nice! Can't wait to see the finished plane.

[Chris Bowes]

I always wanted to build a C3 :)

I collected the attached photos if they might be of any use

[Kevin Rochon]

As classic and classy as the Piper Cub:cool:

[mitea_dan]

Je vous remercie beaucoup pour les photos et pour soutien.
J’ai ajoute les photos à ma collection.

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[antoine zabal]

tres beau squelette....

[mitea_dan]

Merci beaucoup, Antoine.
J’ai un très grand dilemme : quel moteur? Dans l’article on peut lire que Mc.Coy .19 c'est le bon choix. Bien sûr qu’il n’existe pas. Difficilement j’ai trouvé quelques data de lui. J’ai fait une table avec quelques moteurs, pour choisi un.
Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

Which color scheme will use use?

[mitea_dan]

Black, comme la muerte!

[Kevin Rochon]

Quoi? il ne te reste plus de bleu et blanc:D

[antoine zabal]

Superbe Dan, felicitations. Alors tu le voles quand ?

[Ricardo]

Canada 150, blanc et rouge??

[mitea_dan]

Ça, c’est une option intéressante…
Qu’est-ce que tu pense de moteurs?

[Sempai-mj]

Ça, c’est une option intéressante…
Qu’est-ce que tu pense de moteurs?
Canada flag black and white scheme.

[mitea_dan]

Non, Canada est rouge, est heureux…

[Ricardo]

Je pensait que tu avait deja choisis.. Le Saito 40, une option excellente!

[mitea_dan]

Ça, c’était la première option. Mais j’ai peur qu’est trop puisant. J’ai quelques modèles, overpowered, que sont pas capable de rester immobiles sur la piste au renanti.

[mitea_dan]

J’ai trouvé la source d’inspiration pour mon vieux Pete’n Poke :
https://en.wikipedia.org/wiki/Pietenpol_Air_Camper

[mitea_dan]

Aeronca 1:1
https://hiveminer.com/flickr_hvmnd.cgi?method=GET&sort=Interestingness&search_type=Tags&photo_number=50&photo_type=500&textinput=aeronca,c3&tag_mode=all&page=1&originput=aeronca,c3&noform=t&search_domain=Tags&sorting=Interestingness

[Sempai-mj]

Nice pics, le deinier est beau!

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
Aujourd’hui :

[Kevin Rochon]

Une chance! tu l'as attrapé juste avant qu'il tombe de ton établie:D

[mitea_dan]

Je suis bon, non?
J’ai fait autres élévateurs. J’ai changé les idées et j’ai l’ai fait indépendants.

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[antoine zabal]

Je suis jaloux de la patience que tu as. et de ton talent....

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
Aujourd‘hui :

[Sempai-mj]

Coming along soon! :)

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

C'est beau!
Quelle est la largeur de l'aile?

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
6 pieds, environs 1 800mm.

[Kevin Rochon]

Une question Dan; combien as tu de projets commencé en même temps?

[mitea_dan]

Oui, c ‘est un grand problème. Avec les années, j’ai l’impression que le temps ce n’est pas asses et que je ne peux pas fait tout que je désir.
Sont démarré : Bounty, Spacewalker 1/3, Bird Of Time et Aeronca. Dans la liste d’attende sont Pou du ciel, Lazy Bee, Rascal, etc, etc…

[mitea_dan]

Un très grand dilemme : thermique, ou électrique. Je ne trouve pas un GP-19, qui rentre dans l’avion. Saito .40 c’est trop grand et trop lourde. Le LA 15 est, un peu trop petit, un petit peu. L’option est, pour moi, un RimFire .10 ou un LA 15….

[Kevin Rochon]

Devine ce que je vais tu suggérer :confused::)

[Dwight Macdonald]

For a plane with a 72" wing span ... the Saito 40A doesn't seem to large ...

[Ricardo]

Dan, assuming the mass to be around 2000g, and 165w/kg for scale-like flight, you are looking at a 330w powerplant. The 0.15 will give 200w(underpowered) while the Saito0.40 will be around 520w(overpowered).

A four stroke 28 would be a perfect fit...

I believe an electric motor in the 0.10 range like the rimfire will provide the power you need, by adjusting the prop size. Actually, a low kv electric gives you the flexibility of going from 3S to 4S and boosting power significantly if needed. I am using a Turnigy G15 on 4S and it is delivering in excess of 400w, and it doesn't even get warm (spinning a 11x5.5, with a 4S lipo).

Let us know your choice,

Ricardo

[Ricardo]

http://www.rccanada.ca/rccforum/showthread.php?t=522569

[mitea_dan]

Je vous remercie pour attention.
- Dans l’article ils sont très précise que .19 c’est la bonne choix. Voir la photo.
- Ou je peux trouver un 4T .28 ?
- OS 25Fx c’est trop, je pense. Voir le table.
Saito c’est, je dirais, mieux que OS 25…
Quo vadis?

[mitea_dan]

Les différences entre McCoy 19, OS 15LA si Saito 40.

[Ricardo]

In Laval....
;-))
http://www.rccanada.ca/rccforum/showthread.php?t=522465

[mitea_dan]

Hmmmmmmmmmm, merci bien, mais j’ai peur. Je n’ai acheté jamais un moteur usage.

[Ricardo]

And it is not cheap.. From the options you listed, the Saito 40 still seems the best, in my opinion. Bonne chance!

[Mezri]

Dans le cas ou il n'y a pas d'ailerons, donne toi un plus de puissance pour t'en sortir en cas de tempète...Je pense que le meilleur choix c'est un moteur electrique...et le choix proposé par Ricardo, le G15 de turnigy c'est un bon choix que j'ai aussi testé et approuvé...
Reste une bonne question pour toi Quel est le poids final estimé (car je sais que tu construis très léger) et quel est ta surface ailaire ...?
Avec ça tu calculeras 60%de ton poids en poussée ou traction statique.
Dans le cas d'un poids en dessous de 2Kg le rimfire.10 pourrai suffire...

[mitea_dan]

Je vous remercie beaucoup.
J’estime le poids RTF a 1,5 kg.

[Mezri]

Le Rimfire .10 avec une lipo 3S (2200 à 3000mAh) et une Xaor 10x5
La cosommation est de 25A (270W et un ESC de 35A et plus) et une poussée statique de 1.1Kg

[mitea_dan]

Je pense qu’est la plus sage solution. Reste à voir si moi je suis sage…
Merci beaucoup à tous.

[mitea_dan]

Mes chers amis, après de long réflexions, nuits blanches et beaucoup des regrets, j’ai commande :
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWU3&P=ML
et
https://www.banggood.com/ZTW-Beatles-50A-60A-80A-ESC-Brushless-Speed-Controller-For-RC-Airplane-p-975917.html?rmmds=search
de 60A. Lui de 60A a le même poids comme lui de 50A…
https://www.banggood.com/ZTW-Air-ESC-Progranmmer-Programming-Card-for-FMS-RocHobby-ESC-p-981251.html?rmmds=search

[antoine zabal]

Dommage, j aurai pu te les vendre à 10$ chaque

[Mezri]

C'est un bon choix aussi...une bonne marge de sécurité .. la puissance en réserve...avec une XAOR 10x6 = 35A et 1.6kg de poussée...
tu peux aussi faire de la 3D avec en mettant une 12x6 ...:D

[mitea_dan]

La moustache, le bateau et la preuve que je suis faible et que la dark force est plus fort.

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[Kevin Rochon]

Wow un moteur électrique et un Cowl, c'est tout une conversion tu as vu la lumière:D

[Dwight Macdonald]

Nice work Dan! Are you going to include some cooling vents for the motor?

[mitea_dan]

Je vous remercie pour attention.
Dans les photos est le mold. Âpres ca…je ne sais pas. Je me pense a lexan, ABS, fibre du verre et, pourquoi pas, de éliminé le intérieur de mold et de le transformer, oui, en cowl.

[mitea_dan]

J’ai fait un cowl pour cacher la monstruosité électrique.

[Mezri]

essaye de faire un faux moteur sur le quel tu attache le moteur comme le principe sur le pou du ciel.

[mitea_dan]

J’ai posé les pneus d’hiver.

[Mezri]

C'est toujours fascinant de voir l’évolution d'une construction tout bois....Mais plutôt des skis qu'il faut installer:)...le projet est bien avancé...et bientôt la neige

[mitea_dan]

Merci beaucoup Mezri.
Vous pouvez penser que j’ai oublié de fin et du rudder ? Oui, je l’ai cherché pour le coller et ils n’était pas de tout fait…L’âge…

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[mitea_dan]

Bonne année 2018 !

[Dwight Macdonald]

Good progress this year Dan!

[antoine zabal]

bonne annee a toi Dan sur tout pour ta patience et ton enorme soin du detail

[Sempai-mj]

I found your test pilot.

[mitea_dan]

Je vous remercie à tous pour votre soutien.
J’espère que pauvre pilot aura une petite chance…

[Kevin Rochon]

I found your test pilot.

You're sure you want these guys at the control:confused::eek:

[Andrew Fernie]

You're sure you want these guys at the control:confused::eek:Forget the pilot - use an autopilot instead
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180107/5d96f225795f8762e255b1efbd3a8555.jpg

[mitea_dan]

Peut-être ils sont meilleurs pilots que moi…
Aujourd’hui :

[Florin]

C'est impressionnant. Vous avez avancé assez bien. Super projet.

[mitea_dan]

Merci beaucoup. Tu es très gentil. On va parler après le premier vol.

[Mezri]

C'est toujours beau Dan, ...l'odeur du balsa sablé...j'adore...bonne continuation (je vais essayer d'apporter le micro pou du ciel à l'indoor)

[mitea_dan]

Merci beaucoup Mezri.
Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

Beau travail avec les charnières:)

[antoine zabal]

Dan, c est quant le MAiden, ca fait longtemps que tu joues avec,,il faut qu il vole.

N oublies pas les skis...

[mitea_dan]

Les skis…peut être l’hiver prochaine…
Je n’ai pas réussi d’arriver au club, mais j’ai avancé un peut :

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[antoine zabal]

regardes ce que je viens de trouver. (Pas cher)

Pret à voler. il manqué juste les skis:).

[mitea_dan]

Félicitations. Très beau.
Aujourd’hui :

[Dwight Macdonald]

Very nice work Dan!

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[mitea_dan]

Merci beaucoup.
Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

C'est beau, I like the cooling vent!:)

[Dwight Macdonald]

I'm enjoying your thread very much Dan. It makes me wish I had one going myself.

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[mitea_dan]

Excellent. Go, go, go…
J’ai choisi les couleurs. Lazy boy, c’est la plus simple.

[Sempai-mj]

Excellent. Go, go, go…
J’ai choisi les couleurs. Lazy boy, c’est la plus simple.

Juane c'est un Bon coleur!

[mitea_dan]

Merci bien.
Aujourd’hui :

[antoine zabal]

Pourquoi Jaune ????

Je pensais que le vert serait mieux...

Les feuilles des arbres....

[Sempai-mj]

Yellow and orange is great to see in the sky
.

[mitea_dan]

Pourquoi Jaune ????

Je pensais que le vert serait mieux...

Les feuilles des arbres....

Le jeun c’est un de couleurs originales d’avion real et, bonus, c’est très visible pour trouver l’avion dans les arbres…

[Sempai-mj]

Le jeun c’est un de couleurs originales d’avion real et, bonus, c’est très visible pour trouver l’avion dans les arbres…


Bus de l'école de pilotage!:)

[mitea_dan]

Bus de l'école de pilotage!:)

Lazy Bee...

[antoine zabal]

ok alors il faut rester dans la couleur originale

[Sempai-mj]

Saw this on the internet:

https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Ultra-micro-Balsawood-Airplane-Newton-Kit/32780007005.html?spm=2114.10010108.1000023.11.6002 692fUUvRyd

[Mezri]

Déja fait Michael, c'est DAN lui meme qui l'a acheté, et c'est moi qui l'a équipé et monté et volé toute la saison Indoor...encore merci DAN...il vole tres bien avec un CG trop à l'avant.

[mitea_dan]

Avec un grand plaisir. Mais je sais qu’il vol bien avec toi comme pilot. Je ne suis pas de tout sur qu’un humain normal le peux voler.
Aujourd’hui :

[Mezri]

C'est très Beau...à ce stade : c'est un ARF...:D...Reste quelque heures de travail pour le finir...;)...Bravos.

[mitea_dan]

Merci beaucoup. Quelques heures…N’oublier pas la canopie. Je n’ai pas trouvé une autre solution qu’un vacuum former…que je n’ai pas.

[Mezri]

Je vois que c'est une forme facilement développable sur un plan plastique que tu vas courber et coller...des essay avec un morceau de carton te donnera les endrois à decouper plus ou les endrois à rajouter....et ca commence comme sur le plan ci-joint dans la photo.

[mitea_dan]

Hmmmm, tu me fais de changer les idées. Dans mon plan n’existe pas un templais. Pour ça je pansé a la variante difficile. En définitif, un vacuum former est toujours bon, n’est pas ?
Je vais essaiera de fait un parebrise simple.

[mitea_dan]

J’ai trouvé dans un autre plan quelque chose.

[Florin]

Regarde ce mec en utilisant le four et le vacuum ménager:
https://youtu.be/gPWNpij1168

[mdauth]

Salut Dan, si tu n’as pas de problème à faire le moule pour la forme, former le plastique est assez facile. J’ai acheté une feuille 4’x8’ pour $15 donc amplement pour faire plusieurs canopy. Laisse moi savoir si tu veux plusse de détail.

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
C’est exactement come je veux faire. Même si pour ce projet je fait un pare-brise simple, je finirai le vacuum former. Je pense que c’est bon d’avoir un.

[mdauth]

Merci beaucoup.
C’est exactement come je veux faire. Même si pour ce projet je fait un pare-brise simple, je finirai le vacuum former. Je pense que c’est bon d’avoir un.

J’ai un vidéo quand je l’ai former, je vais le poster lorsque j’ai une chance. J’ai passé ma boîte à Robert pour faire quelque pièces et lui aussi il n’a pas eux de problème, comme j’ai dit le plus difficile est de former le moule.

[mitea_dan]

Quel plastique utilise-toi?
Moi j’ai pensé a :
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSUG6&P=7

[mitea_dan]

En final j’ai utilisé la méthode suggérée de Mezri.

[Mezri]

C'est super DAN...:) et c'est très très bienfait...ça marche très bien quand c'est une surface développable sur un plan...pour les canopy demi-bulle avec des formes sphériques c'est obligatoirement le thermoformage sous vide.

[mitea_dan]

Merci beaucoup, Mezri.

[Sempai-mj]

Bring it Saturday!

[Michael O'Bree]

Bring it Saturday!
J’èspere que tu viens avec ça - superbe!

[mitea_dan]

Mes chers amis, j’habite à Laval et en plus j’ai eu beaucoup des contraintes. Cette année je n’ai pas réussi de voler. Je ne peux pas promit rien.
Je vous remercie pour votre attention.

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[Sempai-mj]

Cool ! Presque fini?

[mitea_dan]

Oui, merci beaucoup, c'est presque fini.

[mitea_dan]

Catastrophe. 1 845g et le pire qu’il y as besoin de encore 200g de Pb en face. Ou je le peux cacher ?

[Mezri]

Cacher le poids dans le nez en construisant un pseudo moteur qui ressemble au reel...
Remarque : je trouve que le train d'atterrissage est tres haut par rapport au reel...
Meme avec 2200 gr, ça volera toujours bien.
Tres ...tres ...bon travail

[mitea_dan]

Merci beaucoup. C’est une excellente idée.
Le train, c’est voulu. C’est presque une maquette. En première elle doit voler. J’ai pensé à notre herbe…

[Kevin Rochon]

Dan c'est le sort des avions à petit nez (ex. mon Harvard) il faut du poids pour compenser:mad:

Beau travail:cool:

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
Mon prochain model serai un qui sablerai au Pinocchio !

[Michael O'Bree]

Tres beau, Dan. Félicitations.

[mitea_dan]

Merci beaucoup.

[raymondb]

Bonne idée Mezri: Un pseudo-moteur permettrait de cacher du poids, et si ce pseudo-motoeur est aussi un "motor mount", il permettrait de montrer le moteur électrique plus en avant (ce qui diminuerait le poids supplémentaire requis...)

Beau travail Dan!

[mitea_dan]

Excellente idée, mais le cowl est, déjà, fait.
https://www.wimac.ca/forum/showpost.php?p=51641&postcount=67

[antoine zabal]

Tu peux prolonger le cowl? Ca lui donnera de la personalité...

[mitea_dan]

Le cowl est fait et peinturé. Maintenant c’est difficile de modifier quelque chose la.

[Mezri]

200 gr c'est une masse considerable...:confused:Tu peux toujours l'abondonner et refaire un autre qui peut recevoir les 200gr...
Passer des heures à travailler un morceau et l'abondonner pour modifier...ça m'est toujours arrivé et il faut etre sage pour faire mieux....:o
En plus il sera plus beau avec le faux moteur...:cool:

[mitea_dan]

Merci beaucoup. Pour ça sont bon les amis. Pour jeter tout et recommencer. Ok, je vous écoute.

[Florin]

Bonne chance! Et mettre 200g dans les cellules de batterie.
http://www.mediafire.com/convkey/3830/649412cu9uje6v1zg.jpg

[Sempai-mj]

Ravi de vous voir avoir un avion tout habillé, "Cowl":)

[mitea_dan]

Oui, mais tu peux voir que le cawl porte de malchance. Maintenant je sui obliger de le détruit.

[mitea_dan]

Aujourd’hui :

[Xavier]

Vraiment nice. Bravo !

[Mezri]

Solution bien pensée DAN, Bravos...Ready for take-off ?!!!

[mitea_dan]

Je vous remercie pour appréciations.
Oui, ont resté seulement les collants. Peut être j’ai oublié quelque chose essential...

[Sempai-mj]

Très beau Cowl!:)

[Dwight Macdonald]

Very nice build Dan, all the way!

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[raymondb]

Beau travail Dan.

Juste une petite question: Le métal utilisé pour les spacers est-il ferro- magnétique?
Si oui, je me demande si l'interaction avec les aimants du moteur ne vas pas causer un effet de freinage électro-magnétique sur la rotation du moteur...

Bon, pas de panique, peut-être que je m'inquète sans raison.
Je ne voudrais sourtout pas gâcher la fête!

Si c'est le cas des spacers de nylon permettraient d'éloigner le moteur et de diminuer l'effet de freinage.

A+!

[mitea_dan]

Merci beaucoup a tous.
Pas de tout. C’est du plomb. Le bon, vrai, cancérigène plomb.
Le cowl c’est pour cacher la monstruosité électrique.

[mitea_dan]

Ok, j’ai fait deux vols. Le premier était acceptable. On a filmé le deuxième, qui a commencée mal.
https://youtu.be/wTFGN54C_Y8
Après moi :
- Il peut voler
- le cg est, encore trop en arrière
- peut-être il est nécessaire de augmenter l’ongle entre le centre line et l’axe de moteur
- ……………………….
La blessure n’est pas grave.

[Mezri]

Pour rajpouter du poids, le Rimfire .15 est equivalent au AXI 2814 en taille.
Tu peux donc passer à AXI 2820 qui pese 177gr au lieu de 107gr di Rimfire .15.
Choisir un KV de 990 qui va bien avec une helice de 12x6.

[Mezri]

Une version moin chere que j'ai testé et qui fonctionne bien LD power 2820.https://hobbyking.com/en_us/ldpower-brushless-outrunner-35x40mm-2820-920kv.html

Mais seulement 30gr de plus...!!!

[mitea_dan]

Le deux sont out of stock !
Axi est ok, mais où je le peux trouver ?
Ou, on oublie de cowl et ont peut utiliser le suivant RimFire…

[Mezri]

Tu oublies le cowl, oui ...le Rimfire 25 peut faire l'affaire avec 12x6...mais avec le faut moteur...;)

[Ricardo]

I know, Dan, tu aimes les avions en maquette. Mais je vais suggérer un sacrilège... Tu peux alonguer le nez....
Il sera le Aeronca C3-D (pour Dan)....
Je sais, je sais, est un sacrilège....

[Florin]

Oui comme tu sais deja, une condition "tail heavy" grave. Absolument, tu dois résoudre le problème avant que cette beauté se blesse à nouveau.
Elle doit voler comme un rêve :)

[mitea_dan]

Je vous remercie à tous.
Voici le plan d’attaque :
-je jet le cowl.
-j’ajut encore un plaque de plomb. Automate le moteur va avancer.
-je vais incliner plus le moteur en bas et a droit.
-je vais incliner plus le train d’atterrissage ver en avant. Ca va contribue, aussi, a bougé le CG en avant.
Vous est d’accord?

[Ricardo]

Dan, landing gear should be as close as possible to the CG. If the landing gear is too much ahead of CG, you will suffer instability on the takeoff roll.

[Ronald Longtin]

Puisque tu le demande, as-tu pensé à reculer l'aile d'un centimêtre ou deux!

[mitea_dan]

Je vous remercie à tous pour soutien.
Je veux incliner le train d’atterrissage, approximatif un pouce. J’ai impression que le model a capoté très facile. Ou je me trompe ?
Malheureusement, c’est presque impossible de bouger, a ce modèle, l’aile.

[Florin]

Je pense que le train d'atterrissage est bon. Elle a une tendance a capote à l'atterrissage. Voir la imagine: à basse vitesse, la portance est réduite. Pour l'équilibrage correct, la portance du tail devrait être négative.
http://www.mediafire.com/convkey/09fa/m79kyqiur2s5f62zg.jpg

[Sempai-mj]

What about this balance?

[Kevin Rochon]

Dan pour un avion qui n'a pas d'ailerons (il me semble?) il ne semble pas avoir beaucoup de dièdre (wing dihedral). J'ai déjà eu un 3 cannals comme ça et il y avait beaucoup plus d'angle en V. Cela aurait aidé à la stabilité latérale.

Si non rajoute un peu de poids à l'avant car tout de suite il lève le nez au décollage comme mon 1er vol du Harvard ou encore prépare toi à donner du "down" tout de suite mais ce n'est pas l'idéal :rolleyes:

C'est toujours mieux d'être un peu nose heavy que trop tail heavy(sauf pour 3D;)).

[mitea_dan]

Je vous remercie à tous.
Pour réduire la tendance de lever le nez, âpre l’avancement de CG, je veux descendre l’axe de moteur.
Mes chers amis, âpres beaucoup de réflexion, je vous propose une autre approche. J’enlève le cowl, j’enlève le plomb, je change le moteur avec un de 200g et je le fixe beaucoup en avant. Je profit de ca pour descendre l’axe de moteur.
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWV3&P=0
Âpres que il vol bien, ont va voir si est possible de faire un autre cowl. Make sense?

[mitea_dan]

Aujourd’hui, une journée parfaite. Pas de vent, pas du soleil.
Après 6 minutes de vol sans problèmes, Aeronca a tourné brutal a droit, a laissé le nez en bas, et a tombé vertical, comme un Stuca. Le fuselage et, presque correct, mais l’aile est en deux morceaux.
J’ai trouvé l’arm de rudder cassé. C’est la cause ? C’est cassé après ? Je ne sais pas.
En tout cas, le model demande un nez extrême de long. C’est ridicule d’ajouter 500g, 1/3 de poids de model, pour centrage. Mezri, tu as eu raison : sont nécessaires les ailerons, ou un dièdre plus généreux.

[Mezri]

:o
pendant les reparations essaye de gratter des grammes en arriere...la modification pour des ailerons est toujours possible...Bon courage.
parfois c'est les meilleures upgrade viennent apres un crash...

[Mezri]

Concernant le moteur j'ai trouvé le scorpion 3032 kv880, mais un peu cher...j'ai pas trouvé un équivalent ...cherche de ton coté si tu trouves.
diamètre 37.5mm au lieux de 35mm, mais le poids est de 275gr au lieux de 102gr...
La meme helice APC 12x6 peut faire l'affaire et tire 1850gr de poussée avec 33Amps. largement pour un poids de 2500gr ou meme 2700gr.
https://www.scorpionsystem.com/catalog/aeroplane/motors_1/s-30_v2/SII-3032-880KV/

[mitea_dan]

Merci beaucoup pour suggestion. C’est très intéressant.
Pour fixer les idées, je fais un résumât :
J’ai besoin d’un moteur lourd, long, environ d’un kW et, absolument pour un batterie de 3 cells. C’est correct ?
Ton moteur c’est parfait.
J’ai regardé pour autre options. Pour moi un RimFire a l’avantage de free shiping. Je le trouve a Michel.
Voilà autres options :
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWV3&P=7
https://www.modelmotors.cz/product/detail/468/
https://www.modelmotors.cz/product/detail/422/
Il y a la variante d’un moteur pour 4 cells, qui va travailler léger a trois cells. Par exemple :
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-4250-500kv-brushless-outrunner-motor.html
Merci beaucoup.

[Mezri]

Le rimfire est plus gros en diametre et il faut une 13x6.5 avec un courant de 35A et 1980gr de poussee. si tu achetes le prpopadapter ca va couter 97$.

AXI2826/12, le kv est une peut bas : il faut une 14x8 pour tirer 1900gr et ca va consommer 35A. pour le monter plateau en arriere il faut 15$ deplus pour le prop adapter = 105 euros.

AXI 2835/12: impossible le kv est trop bas...il faut une 16x8 pour 1800gr et 30Amps...125 euros.

celui de hobbyking le 500kv est encore trop bas...

meme les autres axi ne donnent pas un meilleurs compromis, AXI2826/8...AXI2826/10...

Le Scorpion est vendu avec son prop-adapter, bon en diametre, et efficace pour seulement 159.99$...:):D:D(pubilicité)...
Sinon un peut moins chere et un peut plus leger le OS 3820-960, il tire 1940gr et consomme 36A pour un prix raisonnable de 70Euros avec son prop-adapter.

On peut chercher encore dans les meme cathegiories...et a bientot.

[mitea_dan]

Merci beaucoup. Je fais la commande pour Scorpion.
Qu'est que tu pense de :
https://www.banggood.com/4X-EMAX-ES3302-12_4g-Mini-Metal-Gear-Analog-Servo-for-RC-Airplane-p-1182764.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN
pour les ailerons?
Ils sont slim et je lis de bonne chose.

[Mezri]

Oui, ces servos emax sont bons, je n'ai pas testé personellement mais plusieurs en sont contents...

[mitea_dan]

Le Scorpion est arrivé. Je ne veux pas calculer combien c’est couter en total. Mai, c’est la classe. C’est le MOTEUR. A cotée de lui le RimFire c’est un petit enfant en pantalons courtes.

[Mezri]

:Dancing_biggrin:
ça va voler...

[Mezri]

Les scorpions,
Ca me rappelle des souvenirs...:rolleyes:

[mitea_dan]

J’ai un grand dilemme : je laisse le panneau de feu en arrière de moteur, ou, je ne sait pas comment, je le fait en face ?

[Mezri]

laisse le en arriere...le faut moteur va tout cacher sans interferer

http://www.toni-clark.com/deutsch/modelle/aeronca_c3/galerie-g-adrr-shuttleworth/index-en.html

[mitea_dan]

Merci beaucoup. Je commence de renforcer le panneau de feu.

[Mezri]

une inspiration pour le principe...

[mitea_dan]

Merci beaucoup.
Nous avons une place comme ça autour de nous ?
https://youtu.be/F_tqsMNZvCE

[Mezri]

Moi j'ai profité ces derniers jour dans les parcks et grace au vent...:)

[mitea_dan]

Un ami du Romanie :

[Mezri]

:eek: C'est impressionnant, ...c'est ça qui te faut...

[mitea_dan]

Aujourd’hui.
Maintenant je peux fixer le panneau de feu en avant. Est-ce que je fais un Frankenstein ?

[Mezri]

Pence à prévoir des point de refroidissement, le manteau étanche risque de trop chauffer le moteur. Ou peut etre le reccourcir et laisser 1/4 du moteur dehors.

[mitea_dan]

Ça, c’est la partie facile. En face il y a de gros espaces, et, toute la partie de bas est ouverte.
J’e peux incliner le moteur facilement.
C’est ne pas un monstre ?

[mitea_dan]

Aujourd’hui:

[Kevin Rochon]

Je ne veux pas être méchant mais il ressemble a ceci

[mitea_dan]

Mai non, c'est Pinocchio:

[Mezri]

:D...ne tiquiete pas ...ca va changer

[mitea_dan]

Mon ami travaille :

[mitea_dan]

Aujourd’hui:

[mitea_dan]

Aujourd’hui:

[Sempai-mj]

Très gentil, près d'être prêt à voler?

Je pense que je vois un cowl/capot:)

[mitea_dan]

Oui, il y a un cowl, mai pour ajouter le poids en face et pour cacher la monstruosité électrique…

[mitea_dan]

Bien sûr que le nouveau MonoKote a une nuance différente…

[mitea_dan]

J’ai fini. Pinocchio a, maintenant, 2362g, pas de plomb et parfait centré.,
Merci beaucoup Mezri. C’est ton mérite que j’ai réparé Aeronca.

[Mezri]

C'est très beau ...:)n'oublie pas les tiges du culbuteur et les tubes d’échappement typique de ton Aeronca C3 ...;)

[Sempai-mj]

:Davec les pneus d'hiver!:D

[mitea_dan]

Mais oui, nous, Aeronca et moi, sommes préparés pour hiver.
Les détails et l’inscriptions je l’ajoute après quelques vols. Si elle arrive dans un sac de plastique les détails ne sont pas nécessaires.

[mitea_dan]

Aujourd’hui j’ai volé Aeronca. Merci Mezri pour tout. C’est ton mérite que Aeronca vol encore.
Aeronca est beaucoup plus coopérante.
Je pense qu’il faut renforcer le train d’atterrissage et de réduits le couple de moteur en réduisant le diamètre d’hélice. Malheureusement je ne peux pas modifier l’ongle de moteur.
Mai Aeronca rentre dans la flotte active.

[Mezri]

Félicitation Dan, une belle machine qui vole bien, tu peux coller les décorations et faire échappement et les tiges culbuteur...;)

[mitea_dan]

Avec regret j’annonce le retour du Aeronca aux soins intensifs.
Aujourd’hui a était une journée excellente pour vol. Elle a décollé et a volée comme un rêve. Après trois minutes, exactement comme première fois, a stale. Extrême de vite et de brutal.
Les dégâts ne sont pas très grands, mais ma confiance…